簡介
  充液閥，又名滿油閥，預沖閥，在液壓系統中，尤其是在一些大型油壓機、注塑機、橡膠機、鞋機、壓邊機，靜壓磚機等高速而且保壓要求高的機械中，是常見的液壓元件之一。
現代液壓機為了提高生產率或熱壓成形時降低工作的溫升，要求有較快的空程速度和回程速度，往往是壓制速度的幾十倍。為了不增加（快速用）輔助液壓泵，減少功率的損耗，采用充液閥系統是最有效的方法。其功能是從油箱向液壓缸或系統補充油液，以免出現吸空現象。帶控制的充液閥還能起到快速排油的作用。充液閥的使用在一定程度上可大大減小液壓泵的容量，減少系統發熱，提高液壓缸的運動速度，這對大型液壓設備來講，是尤為重要的。
 
原理
  充液閥是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。用于由油箱向油缸補油，從而可在使用小油泵條件下實現快速運動。在油壓缸快速前進時，油泵帶動小油缸動作，通過充液閥的作用，由油箱向油壓缸大量充液；在加壓過程，切斷油從充液閥到油箱的回流。當油壓缸返回時，先導的控制壓力油迫使滿油閥打開，使油壓缸內的油大部分經充液閥排回油箱。
 
結構特點
  采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。在鍛壓機械中廣泛試用，能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊，充液一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反串油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。 加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。 廣泛應用于高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。
 
分類
   充液閥從是否可控制上來分，可分為：可控式充液閥（相當于液控單向閥）和不可控充液閥（相當于普通單向閥），實際上用的較多的是可控式充液閥。可控式充液閥又可分為：不帶卸荷裝置的普通型充液閥和帶卸荷裝置的先導型充液閥。裝有普通型充液閥的液壓系統在設計時必須考慮增加單獨的卸壓裝置，而先導型充液閥在理論上可以不單獨增設卸壓裝置，但在實際應用中發現，其卸壓效果并不理想，因此往往在系統眾增設獨立的卸壓裝置來減小液壓沖擊。
     充液閥從閥口的工作狀態上來分，可分為：常開式（即正常狀態時，閥口打開，充液閥處于開啟狀態）和常閉式（正常狀態下，閥口關閉，充液閥處于關閉狀態）。常開式優點在于吸油充液過程中不需要克服彈簧力，減小吸油阻力，但結構復雜，制造要求也較高，一般情況下很少采用。
 
產品特性
1、充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。
2、法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固定。
3、充液材質分別有合金鋼和鑄鐵。
4、充液閥常用于大型壓機和注塑機中用于當油箱向缸補油，從而可在使用小泵條件下實現快速運動。在缸快進時，從油箱向缸大量充液，在加壓過程，可切斷缸到油箱的回流，當缸返回時，先導控制壓力油迫使充液閥打開，使缸內油排回油箱。
 
性能要求
1、反向泄露。要求閥口處能嚴密封閉，不允許有泄漏或只允許有極微量的泄漏，否則會增加系統的能量消耗，延長液壓缸的升壓時間，降低設備的生產效率，導致達不到規定的工作壓力，影響工件的加工質量；
2、正向開啟壓力。充液閥充液時是靠自吸開啟的，因此要求充液閥的正向開啟壓力盡可能低。一般要求的開啟壓力為0.007-0.03MPA；
3、壓力損失。充液閥的壓力損失較一般單向閥和液控單向閥的壓力損失小，以便快速充油和排油；
4、控制壓力。充液閥的控制壓力取決于它的結構和液壓缸內的壓力。一般不宜使用過高控制壓力，否則將引起設備的沖擊和振動。
對于所購買的充液閥來說，正向開啟壓力是確定的；而對于設計者來說，要根據主機的要求，來選擇合適口徑的充液閥，以使壓力損失盡可能小，同時確定其實際控制壓力；對于使用者來說，要確保油液的清潔性，防止不潔物如鐵屑等雜志殘留于閥口密封處，造成密封環的損壞。

注意事項    
1、無論是選擇普通型充液閥還是先導型充液閥，都必須考慮在油路中增設單獨的卸壓裝置，最大限度減少或消除快速排油瞬間的液壓沖擊
2、充液閥性能參數的選擇，如口徑或液壓流速，必須滿足工藝要求
3、充液閥的控制壓力不要過高，同時控制壓力的升壓速率應可控
4、液壓系統在加工、裝配及維修時，一定要保證管路，閥塊，油箱等的清潔，防止因為鐵屑、焊渣及其他不潔異物的混入造成液壓元件功能的失效
5、在調試及維修時，往往涉及到充液閥控制參數（如控制壓力、最小卸荷壓力、卸荷時間）的重新設定，要求調試及維修人員要根據工藝要求及充液閥的使用要求，確定最佳的控制參數。